기업개요동사는 해상화물운송사업 및 해상화물운송 주선업을 목적으로

기업개요
동사는 해상화물운송사업 및 해상화물운송 주선업을 목적으로 설립. 현재는 컨테이너 운송, 벌크화물 운송, 터미널 관광용역 등을 수행 중
사업부문은 컨테이너부문, 벌크부문, 기타부문으로 구성. 주요종속회사인 현대아산은 관광사업부문, 개성공단 개발사업 부문, 국내 건설사업부문을 수행. 현대로지스틱스는 택배사업부문 및 3PL(서드파티) 중개업 영위
컨테이너 부문은 수급불균형이 점차 완화되지만 운임개선이 어려운 상황. 종속회사인 현대아산의 관광 및 개발사업은 현재 큰 진행이 이루어지지 않음. 현대 로지스틱스는 택배업의 수익구조 개선을 위해 저단가 경쟁을 지양
동사는 직접적인 연구개발투자를 하고 있지는 않으나 해운업의 특성에 맞도록 선박의 건조, 운항, 관리의 효율성 제고를 위하여 실무를 겸한 연구개발 활동을 각 부문별 특성에 맞추어 수행 중
매출구성은 컨테이너부문 75.02%, 벌크부문 17.35%, 기타부문 7.64% 등으로 구분

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาพรวมของบริษัทกริยาเป็นธุรกิจการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางทะเลการขนส่งหน่วย ก่อตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ จำนวนมากจัดส่งบรรจุภัณฑ์ ปัจจุบัน ขนส่งสินค้าขนส่ง สถานี และ สถานีรถไฟท่องเที่ยวส่วนของภาชนะ จำนวนมากส่วนภาค และภาคอื่น ๆ บริษัทคีย์ขึ้นอยู่กับฮุนไดอาซานคือ ภาคการท่องเที่ยว การพัฒนาของแคซ็องอุตสาหกรรมคอมเพล็กซ์ ภาคธุรกิจ ธุรกิจก่อสร้างในประเทศ 3PL โลจิสติกส์ที่ทันสมัย (บุคคล) ภาคและโบรกเกอร์ดำเนินธุรกิจของไปรษณีย์ค่อย ๆ มีการลดปัญหาความไม่สมดุลของอุปสงค์และอุปทานในคอนเทนเนอร์ แต่ปรับปรุงการขนส่งมีการ สถานที่น่าสนใจในการขึ้นอยู่กับบริษัทฮุนไดอาซาน และการพัฒนา และความก้าวหน้าของการปัจจุบันใหญ่แพทย์ยุคธุรกิจ โลจิสติกส์ที่ทันสมัยเพื่อปรับโครงสร้างกำไรของการจัดแข่งขันราคาต่ำ และหลีกเลี่ยงกริยาไม่ตรง r & d การลงทุน และลักษณะของเรือ เหมาะจัดส่งนี่ ประสิทธิภาพ แห้ง ทำงานในกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาดำเนินการในแต่ละส่วนตามลักษณะของการภาชนะจัดองค์ประกอบภาพ จำนวนมากแบ่งขายแบ่ง 75.02% 17.35% ส่วนอื่น ๆ 7.64% เป็นสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาพรวมของ บริษัท
บริษัท ฯ ก่อตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งสินค้าทางทะเลและการขนส่งสินค้าทางทะเลค้าทางธุรกิจ ปัจจุบันการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าจำนวนมากเช่นการดำเนินการการท่องเที่ยวขั้วบริการส่วนประกอบด้วยภาคภาชนะภาคกลุ่มและภาคอื่น ๆ
บริษัท ย่อยหลักของฮุนไดอาซานได้ดำเนินการภาคการท่องเที่ยวที่ Kaesong ส่วนพัฒนาอุตสาหกรรมคอมเพล็กซ์ภาคการก่อสร้างในประเทศ โลจิสติกโมเดิร์นแผนกจัดส่งและ 3PL (บุคคลที่สาม)
มีส่วนร่วมในการเป็นนายหน้าซื้อขายภาคภาชนะจะค่อยๆบรรเทาความไม่สมดุลของอุปสงค์อุปทานเป็นเรื่องยากแต่ภาษีที่จะปรับปรุงสถานการณ์ บริษัท ย่อยของ บริษัท ฮุนไดอาซานท่องเที่ยวและการพัฒนาโครงการที่กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการยังไม่ได้รับการทำที่มีขนาดใหญ่ โมเดิร์นโลจิสติกหลีกเลี่ยงการแข่งขันต้นทุนต่ำสำหรับการปรับโครงสร้างรายได้ของผู้จัดส่งถึง
บริษัท โดยตรงลงทุน R & D และไม่ itjineun ของเรือเพื่อให้เหมาะสมกับลักษณะของอุตสาหกรรมการขนส่ง, การอบแห้ง, การดำเนินงานวิจัยและพัฒนากิจกรรมที่ทำหน้าที่เป็นผู้ปฏิบัติให้มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ
หนึ่งไปดำเนินการให้สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของแต่ละภาคการกำหนดค่าการขายภาคภาชนะ75.02%, 17.35% ภาคกลุ่มภาคอื่น ๆ เช่นการแยกจากกันโดย 7.64%